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Air transport in Italy

Il trasporto aereo in Italia

Nel 2010, il movimento di aeromobili presso gli scali nazionali è cresciuto, rispetto all'anno precedente, del 3,5%; i passeggeri sono aumentati del 7% e le merci e posta trasportate del 16,9%.

I passeggeri dei voli di linea sono aumentati del 7,5%, con un incremento sia sui voli nazionali (+6,2%), che su quelli internazionali (+8,6%). I passeggeri dei voli charter, invece, sono diminuiti del 2%, con una riduzione molto consistente nel traffico nazionale
(-19,7%) e decisamente meno marcata in quello internazionale (-0,7%).

Gli aeroporti che registrano i maggiori incrementi nel numero di passeggeri trasportati sono: Roma-Fiumicino (poco più di 2,5 milioni, pari al 7,6%), Milano-Malpensa (circa 1,4 milioni, 7,9%), Bologna (circa 700 mila, 14,5%) e Trapani (circa 600 mila, 57,8%).

L'utilizzo di vettori italiani da parte dei passeggeri continua a diminuire: la relativa quota è scesa tra il 2007 e il 2010 di 14 punti percentuali, toccando il 42%.

La percentuale di passeggeri che utilizza voli low cost nel 2010 rappresenta il 44% del totale, quota che scende al 30% se si considerano le linee aeree low cost italiane.

L'Italia, con una quota del trasporto europeo pari al 9,7%, si colloca al quinto posto nell'Ue per numero di passeggeri trasportati, dopo Regno Unito (16,9%), Germania (14,7%), Spagna (13,4%) e Francia (10,9%).

L'aumento di merci e posta trasportate, pari al 16,9% nel 2010, è dovuto principalmente al consistente incremento dei trasporti internazionali (+19,1%) e a un aumento più contenuto di quelli nazionali (+3,5%).

I movimenti di merci per area geografica registrano un marcato incremento da e verso i paesi europei non Ue (+59,2%), il Sud America (+33,8%), l'Asia (+28,8%), il Centro America (+28,7%) e il Nord America (+26,3%).

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tag:
aerei, aeroporti, passeggeri, statistica report, traffico, trasporti, trasporti merci
argomento:
Servizi
tipo di documento:
Comunicato stampa
Periodo di riferimento
Anno 2010
Data di pubblicazione
29 febbraio 2012
Testo integrale
(pdf 802 KB)
Serie storiche
(zip 380 KB)
Nota metodologica
(pdf 166 KB)
No

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